導讀集運市場的混亂局面、極端現象已經持續近一年之久。無論是擁堵、空箱短缺、運價飛漲,還是船舶運力短缺、卡車短缺,都不是構成問題的單一根本原因,F在的問題是——所有一切都短缺。搶完箱子搶艙位,更糟糕的是,還有海運公司的一輪附加費。運價增幅兇猛一天一個價日前一家大型海運公司相關負責人向《證券日報》記者說:“現在上海的集裝箱很少,有也很貴,都是坐地起價,定一個40英尺跑美線的集裝箱海運價格(貨代要價)在1萬美元-1.5萬美元,甚至有個別報價達到2萬美元!薄艾F在外貿發貨要考慮運價問題,如果產品的利潤還沒有運價